Land Rover Defender 300TDI 2003
O Land Rover Defender é muito mais do que um simples veículo utilitário: ele se tornou um ícone mundial de resistência, aventura e capacidade fora de estrada.
Ao longo das décadas, o Defender evoluiu, mas nunca perdeu sua essência. Com estrutura sólida, tração nas quatro rodas e design funcional, ele conquistou agricultores, exploradores e até forças militares ao redor do mundo. Um dos capítulos mais lendários dessa trajetória é o Camel Trophy. Realizado entre 1980 e 2000, esse evento ficou conhecido como a “Olimpíada 4x4”. O Camel Trophy não era apenas uma competição de velocidade, mas sim de resistência, trabalho em equipe e habilidade off-road. Os veículos precisavam atravessar rios, lamaçais profundos e trilhas quase intransitáveis, e o Defender era o protagonista principal desse grande evento internacional.
Hoje, o Land Rover Defender permanece como um dos veículos mais emblemáticos da história automotiva — uma máquina que não apenas transporta pessoas, mas representa o desejo humano de explorar o desconhecido e superar limites.
Descrição:
- Veículo do mesmo proprietário há 10 anos;
- 7 lugares no documento;
- Estrutura 100% integra, sem pontos de corrosão;
- Chassi 100% integro, lavado e lubrificado, sem pontos de corrosão;
- Pneus AT 265/75R16 com 80% de vida útil;
- Todos fluídos e filtros novos;
- Utiliza o tratamento para combustível PRIME há 3 anos;
- Veículo preparado para expedições;
Mecânica:
Suspensão:
- Molas Ironman4x4 Heavy Duty 2”;
- Amortecedores dianteiros OldMan Emu 2”;
- Amortecedores traseiro KYB com suporte prolongador TissotParts;
- Todas buchas de suspensão em poliuretano(PU);
- Ball joint novo (DELPHI);
- Amortecedor de direção TerraFirma4x4;
- Terminais de direção novos;
- Bases inferiores dos amortecedores dianteiros reforçadas (recentemente usinadas);
Diferenciais: Dianteiro:
- Caixa satélite 4pin Ashcroft UK;
- Flanges dianteiras (tulipas) Heavy Duty Terrafirma4x4;
- Rolamentos novos Timken;
- Munhões revisados (retentores CORTECO e rolamentos KOYO);
Traseiro:
- Revisado;
- Rolamentos novos Timken;
Caixa de marchas:
- Revisada com peças de reposição Ashcroft UK;
Caixa de transferência:
- Revisada com peças de reposição Ashcroft UK;
- Flanges e retentores novos;
Motor:
- Motor com upgrade para 2.8, peças novas MWM;
- Cabeçote novo MWM;
- Aproximadamente 20mil kms desde feito;
- Bicos injetores novos (BOSCH);
- Radiadores, vaso de expansão e tubulações em inox (Leonelo);
- Válvula venturi de alumínio;
- Correia dentada e tensionador novos (MWM);
- Correia do alternador nova (Dayco) e tensionador novo (MWM) ;
- Bomba alimentadora de combustível nova (MWM);
- Bomba hidráulica nova;
- Embreagem da Ranger 2.8;
- Pedaleira de embreagem revisada;
- Cilindro mestre e auxiliar novos;
Freios:
- Upgrade para Hidrobooster;
- Cilindro mestre novo;
- Discos e pastilhas em excelente estado;
Elétrica:
- Motor de partida novo;
- Alternador revisado;
- Motor do limpador de parabrisa revisado;
- Conjunto óptico inteiro LED;
- WatchDog e relógio de temperatura do fluído de arrefecimento;
- Vidros dianteiros elétricos;
- Travas elétricas e alarme;
- Caixa climatizadora original nova;
- Controlador da caixa climatizadora original novo;
- Multimidia Pioneer com BT e câmera de ré;
- Alto falantes Hertz;
- Chave geral;
- Cabo de aterramento novo;
Ar condicionado:
- Compressor novo;
- Tubulações novas;
- Correia e rolamentos novos;
Interior:
- Interior todo recentemente reformado (Crown Custom);
- Forro de teto original, excelente estado de conservação;
- Isolamento termoacústico no teto, corta fogo e assoalho completo;
- Bancos dianteiros Rallye Design (modelo DAKAR), recentemente reformados;
- Cube box Rallye Design, recentemente reformado;
- Volante com sistema anti-furto (Persan);
- Soleiras, painel central e controlador do ar condicionado em alumínio (Persan);
- Cintos de segurança novos
Exterior:
- Snorkel novo;
- Peito de aço e protetores do conjunto óptico dianteiro;
- Engate KEKO;
- Parabarros dianteiros e traseiros;
- Escada e protetores do conjunto óptico traseiro;


